充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展動因可以概括為三點(diǎn)：
1、新能源汽車市場驅(qū)動
2、國家政策驅(qū)動
3、資本驅(qū)動
新能源汽車市場驅(qū)動：
主要是兩個方面，新能源汽車行業(yè)良性發(fā)展，新能源汽車市場龐大
第一個方面新能源汽車行業(yè)良性發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的深耕培育，已經(jīng)體現(xiàn)出了強(qiáng)大的生命力。無論是核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國家政策、制造成本等，到、都在不斷完善，逐步提高水準(zhǔn)。我國新能源汽車十余年間實現(xiàn)了從技術(shù)受制于人，到主要技術(shù)、核心部件國產(chǎn)化，再到產(chǎn)量保有量世界第一的三步跳戰(zhàn)略。整個行業(yè)都在不斷完善進(jìn)步，整個產(chǎn)業(yè)都在轉(zhuǎn)型升級。造車新勢力的方多共振，供應(yīng)鏈的協(xié)同合作，技術(shù)研發(fā)的共同創(chuàng)新，都在有力的促進(jìn)新源汽車行業(yè)的快速前進(jìn)。行業(yè)在不斷進(jìn)步完善，產(chǎn)品質(zhì)量也不斷提升升級，消費(fèi)者也安心購買、放心使用。
第二方面是新能源汽車市場龐大，截止到2021年上半年，我國新能源汽車保有量達(dá)603萬輛，占汽車總量的2.06%。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.68%。并且國家政策也在有力推動新能源汽車的市場，將新能源汽車列為國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，并對中國龐大的農(nóng)村內(nèi)需市場進(jìn)行挖潛。2020年工信部、商務(wù)部等四部委聯(lián)合對外發(fā)布的《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，進(jìn)一步優(yōu)化下鄉(xiāng)汽車品牌和車型選擇，顯示出對鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的深耕布局。受一系列政策推動，國內(nèi)新能源汽車銷量有望不斷快速攀升。新能源汽車的銷量和占比越來越高，促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。
國家政策驅(qū)動：
主要是國家政策推動促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展
國家曾出臺《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，將充電樁建設(shè)納入新基建，并將車樁比1:1定為戰(zhàn)略目標(biāo)；《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)制充電樁匹配比例：新住宅100%配備，公共停車場配比不低于10%等相關(guān)政策。
此外，關(guān)于國家補(bǔ)貼，也在進(jìn)一步向充電基礎(chǔ)設(shè)施傾斜，主要是由“補(bǔ)車”轉(zhuǎn)向“補(bǔ)樁”，新能源補(bǔ)貼方面將向充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套運(yùn)營服務(wù)等方面傾斜。對于補(bǔ)貼方向也在調(diào)整，開始向大功率直流樁傾斜，補(bǔ)貼并轉(zhuǎn)為度電補(bǔ)貼。政策引導(dǎo)，財政補(bǔ)貼，國家也是下定決心堅持推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展。
進(jìn)一步具體到地方政府，每個地方政府都以開放的姿態(tài)，積極促進(jìn)關(guān)鍵共性問題的解決。地方政府紛紛提出充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)以及相關(guān)保障措施，并通過制定地方性建設(shè)補(bǔ)貼、充電服務(wù)費(fèi)上限、 建設(shè)審批等政策細(xì)則，落實了中央部委對充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)各方面的規(guī)劃，對調(diào)動全社會相關(guān)資源促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
資本驅(qū)動：各方資本開始涌進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)里
從2020年3月，充電樁納入新基建之后，資本市場對充電樁的關(guān)注度越來越高從一開始的能源公司、電力公司、電氣公司，到如今的互聯(lián)網(wǎng)公司、投資公司、金融公司、房地產(chǎn)公司等等。至此，我國能源、汽車、交通、房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、金融等行業(yè)都在積極開拓充電設(shè)施市場，初步形成了“互聯(lián)網(wǎng)+充電”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，充電與出行服務(wù)等更加緊密。據(jù)統(tǒng)計，從2014年開始到2020年，充電樁企業(yè)融資事件累計約有460次，、輪次較多集中在天使輪和A輪，約占融資總次數(shù)的30%。
總體來說，充電樁高速發(fā)展的動因，主要是得益于新能源汽車的蓬勃發(fā)展、國家和地方政府的積極引導(dǎo)、各方資本的布局投資，一起促進(jìn)了我國新能源充電樁的高速發(fā)展。
